촉매 변환기의 조기 고장

3원 촉매 변환기의 작동 요구 사항은 상대적으로 엄격하기 때문에 부적절하게 사용하면 촉매가 조기에 고장나고 심지어 손상될 수도 있습니다. 삼원촉매장치의 조기 고장 원인은 다음과 같습니다.
과도한 온도
삼원촉매변환기는 상온에서는 촉매능력이 없습니다. 촉매가 산화되거나 환원되는 능력을 갖기 위해서는 특정 온도까지 가열되어야 합니다. 일반적으로 촉매 변환기의 점화 온도는 250-350 도이고 정상 작동 온도는 일반적으로 350-700 도입니다. 촉매 변환기는 작동할 때 많은 열을 발생시킵니다. 배기 가스의 일산화탄소와 탄화수소 함량이 높을수록 산화 온도가 높아집니다. 온도가 850-1000도를 초과하면 내부 코팅의 촉매가 떨어져 캐리어가 파손될 가능성이 높습니다.
따라서 너무 늦은 점화시간이나 점화순서의 무질서, 화재실패 등 배기온도 상승을 유발하는 다양한 요인을 제어하는데 주의가 필요하다. 배기 온도가 너무 높아 촉매 변환기의 효율에 영향을 미칩니다.
만성 중독
촉매는 황, 납, 인, 아연과 같은 원소에 매우 민감합니다. 황과 납은 휘발유에서 나오고, 인과 아연은 윤활유에서 나옵니다. 이들 4가지 물질과 이들이 엔진 내에서 연소된 후 형성된 산화물 입자는 촉매 표면에 쉽게 흡착되어 촉매가 배기가스와 접촉할 수 없게 되어 촉매 효과를 상실하게 되는데, 이를 소위 '촉매'라 한다. 중독' 현상.
표면 탄소 축적
자동차가 저온에서 장시간 작동하면 3원 촉매변환기가 시동을 걸 수 없고, 엔진에서 배출되는 탄소 연기가 촉매 표면에 달라붙어 CO, HC와 접촉이 불가능해진다. 장기적으로 캐리어의 기공이 막혀 변환 효율에 영향을 미칩니다.
배기 열화
촉매변환기는 오염물질을 변환하는 능력에 일정한 한계가 있으므로 엔진 내 정화기술을 통해 원배기량을 최소화해야 합니다. 배기 가스 오염 물질의 각 성분의 농도와 총량이 너무 크면 혼합물이 너무 풍부해지며 촉매의 촉매 전환 능력에 영향을 미치고 전환 효율이 감소합니다. 또한, 배기가스 중의 다량의 HC와 CO가 촉매반응기로 유입되기 때문에 그 안에서 과도한 산화반응이 일어나게 되고, 산화반응으로 인해 많은 양의 열이 발생하게 되어 촉매반응기의 손상을 초래하게 된다. 과도한 온도에.
다양한 범위
동일한 엔진, 동일한 삼원촉매라도 모델에 따라 엔진의 공통 작동 범위가 다르고, 배기 조건이 달라지며, 삼원촉매의 위치가 달라서 영향을 미칩니다. 삼원촉매변환기의 촉매변환 효과. 따라서 차량마다 서로 다른 3원 촉매 변환기를 사용해야 합니다.
산소 센서 고장
최고의 배기가스 촉매율(90% 이상)을 달성하려면 엔진 배기관에 산소 센서를 설치하고 폐쇄 루프 제어를 구현해야 합니다. 작동 원리는 산소 센서가 배기 가스의 산소 농도를 측정하고 이를 전기 신호로 변환하여 ECU로 보내 엔진의 공연비가 좁고 거의 이상적인 영역에서 제어된다는 것입니다( 14.7:1). 공연비가 크면 CO, HC의 전환율은 약간 향상되지만 NOx의 전환율은 20%로 급격하게 떨어진다.
따라서 최상의 공연비가 보장되어야 합니다. 최고의 공연비를 달성하려면 산소 센서가 제대로 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다. 연료에 납이나 실리콘이 포함되어 있으면 산소 센서 중독이 발생할 수 있습니다.
부적절한 사용
또한, 부적절한 사용은 산소 센서에 탄소 침전물, 세라믹 균열, 히터 저항 전선 단선, 내부 회로 단선 등의 결함을 일으킬 수도 있습니다. 산소 센서의 고장은 공연비 부정확, 배기 상태 악화, 촉매 변환기의 효율 저하로 이어지며, 오랜 시간이 지나면 촉매 변환기의 수명이 단축됩니다.
사용시 유의사항 삼원촉매장치의 조기고장 원인을 고려하여 사용시 다음 사항에 유의하시기 바랍니다.
1. 유연 휘발유를 사용하지 마십시오.
2. 장시간 동안 빠르게 작동하지 마십시오(개루프 제어 상태).
3. 엔진 속도가 변동하지 않도록 하십시오.
4. 너무 늦게 점화하지 마십시오.
5. 오랫동안 시작하지 못했습니다.
6. 화재 테스트를 위해 고압선을 오랫동안 뽑지 마십시오.
7. 실린더 압력을 측정할 때 연료 펌프의 중앙 제어 커넥터를 뽑아 인젝터가 실린더에 연료를 분사하는 것을 막습니다.
8. 실린더가 제대로 작동하지 않는 것으로 확인되면 제때에 차량을 정지하여 점검하고 문제를 해결하십시오.
9. 인젝터가 단단히 닫히지 않음, 연료 압력 조절기 고장(오일 압력이 너무 높음), 산소 센서 고장, 공기 흐름 센서 고장 등 혼합물이 너무 진해지는 많은 요인을 피하십시오.
10. 촉매 변환기를 올바르게 사용하는 한 일반적으로 유지 관리가 필요하지 않으므로 함부로 분해하지 마십시오. 교체해야 하는 경우 엔진과 일치하는지 확인하세요.